La Comisión de Transportes, Movilidad e Infraestructuras de la FEMP ha estado involucrada en el proceso de modificación del reglamento, dando traslado de las necesidades de los gobiernos locales
Madrid, 24 de septiembre de 2026.- El secretario general de la Federación Española de Municipios y Provincias (FEMP), Luis Martínez-Sicluna, ha participado hoy en la presentación de las novedades del Reglamento general de circulación en materia de protección de los usuarios vulnerables de la vía; el texto de la DGT, que entrará en vigor el 1 de octubre, introduce cambios importantes en la forma de entender la movilidad y, sobre todo, la protección de las personas más vulnerables en las ciudades.
“El objetivo es poder movernos por nuestras ciudades con seguridad, independientemente de nuestra edad, capacidades y la forma que elijamos para desplazarnos”, ha indicado Martínez-Sicluna.
La Comisión de Transportes, Movilidad e Infraestructuras de la FEMP ha estado involucrada en el proceso de modificación del reglamento, dando traslado de las perspectivas y necesidades de los gobiernos locales.
La FEMP ha elaborado documentos que han sido esenciales para orientar las políticas locales: las recomendaciones sobre la acera y la prioridad peatonal, los espacios públicos urbanos y modos de desplazamiento y, sobre la humanización del espacio urbano, ofreciendo así directrices técnicas y criterios de referencia para que los ayuntamientos avancen en la pacificación del tráfico, la protección de los usuarios vulnerables y la mejora de la calidad del espacio público. La reforma del reglamento incorpora algunas de las directrices recogidas en estas recomendaciones.
En el acto de presentación ha intervenido el director general de Tráfico, Pere Navarro, quien ha señalado que “la protección de los usuarios vulnerables es la esencia de nuestra civilización y la base de la política de seguridad vial en estos tiempos”.
Navarro ha asegurado que los cambios de mayor calado se están produciendo en el ámbito urbano, una realidad que se ha incorporado al Reglamento añadiendo el título VI, dedicado específicamente a las normas de circulación en zonas urbanas.
Cambios en la movilidad urbana
Durante su intervención, el secretario general de la FEMP ha recordado que, en las últimas décadas, se ha producido un importante cambio en la movilidad urbana: “donde antes se ponía el foco en la carretera y el vehículo, ahora se pone en las personas y en los entornos urbanos”.
Los niños, los mayores y las personas con discapacidad pueden encontrarse barreras físicas, sensoriales o cognitivas que limitan sus desplazamientos. Por ello, diseñar ciudades que les permitan moverse con autonomía y seguridad fomenta la independencia, combate el aislamiento y promueve estilos de vida más activos y saludables.
En este sentido, Martínez-Sicluna ha explicado que los alcaldes son los primeros interesados en reducir la siniestralidad en sus calles porque “detrás de cada cifra hay sufrimiento para una familia y toda la comunidad”.
Junto a ello, ha indicado que reducir la velocidad y calmar el tráfico tiene efectos que van mucho más allá de la seguridad vial: mejora el espacio público, hace más agradable la experiencia urbana para residentes y visitantes, y contribuye a dinamizar las calles y el comercio local.
Para avanzar en esa dirección, los gobiernos locales necesitan herramientas y, sobre todo, seguridad jurídica, siendo esta una de las principales novedades de la reforma. El nuevo título dedicado a las normas específicas en zonas urbanas establece un marco estatal común y, al mismo tiempo, reconoce un amplio espacio de actuación municipal para ordenar la convivencia entre los distintos modos de desplazamiento.
Asimismo, el secretario general de la FEMP ha subrayado la necesidad de que las nuevas responsabilidades deben ir acompañadas de medios suficientes. “La adecuación de ordenanzas, señales y espacios urbanos exige capacidad técnica y recursos, especialmente en los municipios medianos y pequeños”, ha concluido.
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